Tünel Aydınlatma, aydınlatmanın en teknik alanlarından biri olmakla birlikte, önceliği sürücülerin sürüş güvenliğini ve konforunu sağlamak, tünellere giriş ve çıkışlarda gözün ışığa adaptasyonunu düzenlemektir.
Tünel aydınlatması; kamaşma, adaptasyon, fren mesafesi, yol yüzey sınıfı, dış bölge aydınlık düzeyi, örtü eşdeğer parıltısı, dış bölge parıltısı gibi önemli kriterler göz önüne alınarak yapılmalı, ilgili hesaplarda doğru veriler kullanılmalıdır.
Uluslararası standartlar ile tünel aydınlatması için 5 bölge oluşturulmuştur.
Tünel aydınlatması; kamaşma, adaptasyon, fren mesafesi, yol yüzey sınıfı, dış bölge aydınlık düzeyi, örtü eşdeğer parıltısı, dış bölge parıltısı gibi önemli kriterler göz önüne alınarak yapılmalı, ilgili hesaplarda doğru veriler kullanılmalıdır.
Uluslararası standartlar ile tünel aydınlatması için 5 bölge oluşturulmuştur.
- Dış Bölge
- Eşik Bölgesi
- Geçiş Bölgesi
- İç Bölge
-
- Çıkış Bölgesi
Bu bölgelerdeki farklı aydınlık seviyelerini ve göze adaptasyonu sağlamak amacıyla farklı güçteki ve farklı optik dağılımdaki (simetrik, asimetrik, counter beam gibi) aydınlatma armatürleri kullanılmaktadır.
Tünel aydınlatması gerekliliklerinden Gece Aydınlatması, Gündüz Aydınlatması ve Acil Durum Aydınlatması gibi seviyeleri sağlamak amacıyla tünel aydınlatmasında kademeler oluşturulmuş ve bu kademeler aydınlatma kontrolünü zorunlu hale getirmiştir. Konvansiyonel Aydınlatmada bu kademeler linye bazlı on/off otomasyon ile sağlanırken, LED bazlı ürünlerde hem on/off otomasyon ile sağlanabilmekte hem de DALI ya da 1-10V teknolojisi sayesinde dim edilerek sağlanabilmektedir.
